Как проверить форсунки: бензин және дизель қозғалтқыштарын диагностикалауға толық нұсқаулық

Форсункалар – отын жүйесінің маңызды элементі, олардың жағдайына байланысты қозғалтқыштың іске қосылуы, тұрақты жұмысы және отын шығыны анықталады. Егер форсункалар бітеліп, герметикалығы бұзылса немесе отынның шашырауы дұрыс болмаса, айналымның ауытқуы, үдеу кезінде қуаттың төмендеуі және шығарындылардан түтін шығуы сияқты белгілер пайда болады. Форсункаларды тексеру үш деңгейде жүргізіледі: сканер және негізгі тесттер арқылы автомобильде жылдам диагностика, алынған форсункаларды шашырау мен герметикалығын бағалау, сондай-ақ кәсіби стендтік диагностика. Әдісті таңдау белгілерге, қозғалтқыш түріне және жабдықтың қолжетімділігіне байланысты.

Отын форсункаларын тексеру қажет екенін қалай түсінуге болады: негізгі белгілер

Форсункаларды тексеру келесі жағдайларда ұсынылады: қозғалтқыштың іске қосылуы қиын, бос жүрістегі айналымның ауытқуы, үдеу кезінде қуаттың төмендеуі және детонация. Шығарындылардан қара түтін шығуы, жанбаған отынның иісі және отын шығынының айтарлықтай өсуі форсунканың ағып кетуі немесе тұрып қалуы мүмкін екенін білдіреді. Цилиндрдің тұрақсыз жұмысы, тұтанудың үзілуі және тыңдағанда тән шиқылдардың болмауы – бітелу немесе электр тізбегіндегі ақаулардың белгісі. ЭБУ деректеріндегі отынның жоғары түзетулері мен цилиндр балансының ауытқуы форсункалардың шашырауы немесе өнімділігімен байланысты мәселелерді растайды.

Дизель қозғалтқыштары үшін қосымша белгілер – бос жүрістегі ақ немесе сұр түтін, суық іске қосылудың қиындығы, қуат төмендегенде отын шығынының артуы. Белгілер кешенді түрде байқалғанда, сапарларды қысқарту және диагностика жүргізу ұсынылады, өйткені әрі қарай пайдалану қозғалтқыш пен шығарындыларды тазалау жүйелеріне зақым келтіруі мүмкін.

Маңызды: салонда отын иісі немесе шығарындылардан түтін пайда болса, дереу қозғалтқыш бөлігін отын ағып кетулеріне тексеру қажет, себебі бұл өрт қауіпін тудырады. Егер қозғалтқыш үш цилиндрде жұмыс істесе, бірақ Check Engine индикаторы жанбаса, себебі тек форсункаларда ғана емес, басқа жүйелерде де болуы мүмкін – нақтылау үшін сканер арқылы диагностика қажет.

Қозғалтқыштан шығармай форсункаларды тексеру әдістері

Форсункаларды алғашқы диагностика үшін демонтажсыз келесі әдістер қолжетімді: көзбен қарау және тыңдау, ЭБУ деректерін талдау және дизель Common Rail жүйелері үшін кері ағын тесті.

Көзбен қараудан бастаңыз: мотор бөлігінде отын ағып кету мен бензин немесе дизель иісінің жоқтығын, сондай-ақ форсункалардың электр разъёмдерінің бүтіндігін тексеріңіз.

Форсункалардың бос жүрістегі жұмысын тыңдау үшін механикалық стетоскоп немесе қозғалтқыш корпусының бетіне тақылған бұрағышты пайдаланыңыз. Қозғалтқыш айналымына сәйкес келетін тұрақты шиқылдар форсунка клапандарының жұмыс істеп тұрғанын білдіреді. Дыбыс болмауы немесе тұрақсыз шиқылдар бітелу немесе электрмен жабдықтау мәселесін көрсетуі мүмкін.

Содан кейін диагностикалық сканерді қосып, параметрлерді талдаңыз: қысқа мерзімді және ұзақ мерзімді отын түзетулері (STFT/LTFT), цилиндр балансы, бүрку уақыты және рампа немесе рейк қысымы. Аномалды мәндер мен цилиндрлер арасындағы ауытқулар ақаулы форсункаларды анықтауға көмектеседі.

Дизель Common Rail жүйелері үшін қосымша кері ағын тестін жүргізуге болады, ол форсункаларды шығармай ағып кетулерді бағалауға мүмкіндік береді.

ЭБУ деректері бойынша диагностика: түзетулер мен цилиндр балансы

Диагностикалық сканерді қосып, қозғалтқышты жұмыс температурасына дейін қыздырыңыз, себебі суық түзетулер форсункалардың нақты жағдайын көрсетпейді. Қысқа мерзімді (STFT) және ұзақ мерзімді (LTFT) отын түзетулерін бағалаңыз. Қабылданатын мәндер автомобиль моделіне байланысты және өндірушінің техникалық құжаттамасымен салыстырылуы тиіс.

Егер түзету бос жүрісте оң жаққа ауысып, жүктеме кезінде қалыпқа келсе, бұл форсунканың жеткіліксіз отын беруінен қоспаның сирек болуын білдіруі мүмкін. Тұрақты теріс түзету отынның артық беріліп жатқанын көрсетеді, бұл форсунканың ағып кетуі немесе тұрып қалуынан болуы ықтимал.

Егер сканерде цилиндр балансы функциясы болса, оны тексеріңіз: цилиндрлер арасындағы үлкен ауытқу нақты бір форсункадағы ақауды білдіреді. Сканер арқылы цилиндрлерді кезекпен ажыратып, қозғалтқыш айналымының реакциясын талдау ақауды локализациялауға көмектеседі.

Қосымша тұтанудың үзілуі есептегіштеріне назар аударыңыз, әсіресе олар бір цилиндрмен байланысты болса. Дизель жүйелері үшін рейк қысымын және бүрку уақытын тексеріңіз – бүрку уақытының ұлғаюы форсунканың ағып кетуін өтеп жатқанын көрсетуі мүмкін.

P02XX кодтары бар қателер пайда болса, freeze frame жазбасын сақтаңыз – бұл ақаудың пайда болу шарттарын түсінуге көмектеседі.

Кері ағын тесті (Common Rail)

Дизель Common Rail жүйелері үшін кері ағын тесті форсункаларды шығармай ағып кетулерді анықтауға мүмкіндік береді. Барлық форсункалардың кері ағын штуцерлеріне бірдей ұзындықтағы мөлдір шлангтарды қосып, оларды бірдей көлемдегі өлшеу ыдыстарына шығарыңыз. Қозғалтқышты бос жүрісте іске қосып, бірнеше минут жұмыс істетіңіз, содан кейін айналымды қысқа уақытқа 2000 об/мин-ге дейін көтеріңіз.

Өлшеу ыдыстарына жиналған отын көлемдерін салыстырыңыз: 20–30%-дан артық ауытқу форсунканың ине немесе седлосы арқылы ағып кетуін көрсетуі мүмкін. Артық кері ағын форсунка қысымды ұстамайтынын, бұл рейк қысымының төмендеуіне, бүрку уақытының ұлғаюына және отын шығынының артуына әкелетінін білдіреді.

Бұл тест тек ағып кетулерді анықтайтынын, шашырау бітелуін көрсетпейтінін ескеріңіз – бітелген форсункада кері ағын қалыпты болуы мүмкін, бірақ отынды нашар шашыратады. Дәлдік үшін бірдей шлангтарды қолданыңыз және кері ағын түтіктерін қысымдамаңыз, себебі бұл нәтижелерді бұрмалауы мүмкін.

Егер сканер жеке форсункаларды ажыратуды қолдаса, әрқайсысына кезекпен тест жүргізуге болады, қысым мен кері ағын көлемінің өзгерісін бағалау арқылы – бұл диагностика дәлдігін арттырады.

Дизель форсункасын мультиметрмен қалай тексеруге болады: кезең-кезеңімен нұсқаулық

Дизель форсункаларын мультиметрмен тексеру электр бөлігін демонтажсыз бағалауға мүмкіндік береді. Алдымен форсунка разъёміндегі қуат пен жерді тексеріңіз, содан кейін электромагнит катушкасының кедергісін немесе пьезоэлементтің сыйымдылығын өлшеңіз. Нәтижелерді өндірушінің техникалық құжаттамасымен салыстырыңыз.

Кедергідегі немесе сыйымдылықтағы ауытқулар орамдар арасындағы қысқа тұйықталу, үзілу немесе пьезоэлементтің деградациясын көрсетуі мүмкін. Егер электр тізбектері дұрыс болса, бірақ ақау белгілері сақталса, кері ағын тестіне немесе стендтік диагностикаға өтіңіз, себебі мультиметр механикалық ақауларды анықтамайды.

Дайындық

Жұмыс басталмас бұрын тұтануды өшіріп, аккумулятордың минус клеммасын абайлап ажыратыңыз, қауіпсіздік шараларын сақтаңыз. Форсунка разъёмдерін коррозия, май немесе ылғалға тексеріп, қажет болса контактілерді тазалаңыз.

1-қадам. Қуат пен жерді тексеру

Қозғалтқышты іске қоспай тұтануды қосыңыз. Мультиметрдің оң щупын форсунка қуат контактына, терісін қозғалтқыш жеріне қосыңыз. Кернеудің спецификацияға сәйкес болуын тексеріңіз. Содан кейін қозғалтқыш іске қосылғанда жердегі кернеу түсуін тексеріңіз. Жоғары кедергі нашар байланыс немесе сымдардың зақымдалуын білдіреді.

2-қадам. Электромагнит форсункасының кедергісі

Форсунка разъёмін ажыратып, омметр режимінде катушка кедергісін өлшеңіз. Мәндер техникалық құжаттамамен сәйкес болуы керек. Нөлге жақын немесе шексіз мәндер қысқа тұйықталу немесе үзілу екенін көрсетеді. Барлық форсункалар бойынша нәтижелерді салыстырыңыз.

3-қадам. Пьезофорсунканың сыйымдылығы

Пьезоэлектрлік форсункалар үшін мультиметрдің сәйкес функциясымен сыйымдылықты өлшеңіз. Мәндер спецификацияға сәйкес болуы тиіс. Айтарлықтай ауытқулар пьезоэлементтің деградациясын білдіруі мүмкін.

4-қадам. Қорытынды

Электр параметрлері қалыпты болса, бірақ ақау белгілері сақталса, механикалық ақау ықтимал. Бұл жағдайда кері ағын тестіне немесе стендтік диагностикаға өту ұсынылады.

Алынған бензин форсункаларын тексеру: шашырау факелі мен герметикалығын бағалау

Алынған форсункаларды тексеру шашырау сапасын, герметикалығын және өнімділігін бақылаулы қысымда бағалауға мүмкіндік береді. Ол үшін манометрі бар отын рампасы, таза отын немесе арнайы жуғыш сұйықтық және ЭБУ сигналдарын имитациялайтын импульстік басқару блогы қолданылады.

Алдымен герметикалығын тексеріңіз: импульстарды бермей, қысымды номиналды деңгейге дейін көтеріп, шашырау ұшындағы тамшыларды бақылаңыз. Отын тамшылары седло немесе тығыздағыштардың герметикалығын жоғалтқанын білдіреді. Тікелей бүрку жүйелері (GDI) үшін жоғары қысымға байланысты арнайы жабдық қажет.

Содан кейін 1500–2500 об/мин айналымына сәйкес қысқа импульстармен шашырау факелін бағалаңыз. Дұрыс жұмыс істейтін форсунка біркелкі конус тәрізді, ұсақ шашыраумен, тамшылар мен ағып кетулерсіз факел түзеді. Асимметрия, ірі тамшылар немесе ағып кетулер бітелу немесе тозуды көрсетеді.

Соңында өнімділік балансын өлшеңіз, әр форсункадан бірдей уақыт ішінде отынды жинап. Өндіруші рұқсат еткен ауытқудан жоғары көлемдердің айырмашылығы тазалау немесе жөндеуді қажет етеді.

Дайындық және қауіпсіздік

Форсункаларды алу алдында отын жүйесіндегі қысымды төмендету үшін отын насосының қуатын өшіріп, қозғалтқышты тоқтағанша іске қосыңыз. Жұмыс орнын жақсы желдетілетін, от көзінен алыс жерде ұйымдастырыңыз, қорғаныс көзілдірігі мен қолғап киіңіз. Қолда өрт сөндіргіш болуын қадағалаңыз. Қысымды беру алдында барлық қосылыстардың герметикалығын тексеріңіз.

1-қадам. Қысым астындағы герметикалығын тексеру

Қысымды номиналды деңгейге көтеріп, басқару импульстарын өшіріңіз. Форсунка ұшын 30–60 секунд бақылаңыз. Кез келген отын тамшылары герметикалығын жоғалтқанын білдіреді. GDI жүйелері үшін арнайы стендсіз герметикалығын тексеру мүмкін емес.

2-қадам. Шашырау факелін бағалау

1500–2500 об/мин айналымына сәйкес қысқа импульстар беріп, шашырау факелін бақылаңыз. Біркелкі конус тәрізді, тамшылар мен ағып кетулерсіз шашырау – дұрыс жұмыс белгісі. Асимметрия немесе ірі тамшылар бітелу немесе тозуды көрсетеді.

3-қадам. Өнімділік балансын өлшеу

Әр форсункаға бірдей импульс санын беріп, отынды өлшеу колбаларына жинаңыз. Өндіруші рұқсат еткен ауытқудан жоғары айырмашылық тазалау немесе жөндеуді қажет етеді.

Дайындық және қауіпсіздік

Отын жүйесімен жұмыс істегенде қауіпсіздік шараларын сақтаңыз: ашық от пен ұшқыннан аулақ болыңыз, қорғаныс құралдарын қолданыңыз, жақсы желдетілетін жерде жұмыс істеңіз. Диагностика басталмас бұрын отын насосының қуатын өшіріп, жүйедегі қысымды төмендетіңіз. Отын ағып кету күдігі болса, қозғалтқышты іске қоспаңыз.

Кәсіби стендтік диагностика: не береді?

Кәсіби стендтік диагностика форсункалардың барлық жұмыс параметрлерін бағалауға мүмкіндік береді: әртүрлі режимдердегі өнімділік, герметикалығы, шашырау формасы мен сапасы, соленоид ток осциллограммасы, клапан ашылу қысымы, кері ағын көлемі және бүрку уақытының өндірушінің калибровка карталарына сәйкестігі.

Стенд дизель Common Rail және пьезоэлектрлік форсункалар үшін әсіресе пайдалы, себебі электр бөлігі дұрыс болса да, механикалық ақаулар болуы мүмкін. Диагностика нәтижелері тазалау, жөндеу немесе ауыстыру бойынша ұсыныстармен хаттамаға рәсімделеді.

Стендтік диагностикаға қолжетімділік әдетте мамандандырылған сервистерде шектелген, себебі ол қымбат және біліктілікті талап етеді.

Форсункаларды диагностикалау әдістерін салыстыру

Ұсыныс: көзбен қараудан және сканер арқылы диагностикадан бастаңыз. Белгілер расталса, дизель үшін кері ағын тестіне немесе бензин жүйелері үшін алынған форсункаларды тексеруге өтіңіз. Стендтік диагностика жөндеу немесе ауыстыру алдында жағдайды дәл анықтау үшін қажет.

Тексеруден кейін не істеу керек: тазалау, жөндеу немесе ауыстыру?

Келесі әрекетті таңдау ақаудың сипатына байланысты. Стендте ультрадыбыстық тазалау жеңіл ластанулар кезінде тиімді, шашырау факелінің симметриясын және өнімділігін қалпына келтіреді. Ремкомплекттер мен калибровка клапан герметикалығы бұзылғанда немесе тозған кезде, әсіресе дизель Common Rail форсункалары үшін қолданылады.

Форсунканы ауыстыру корпустың жарықтары, маңызды ағып кетулер, катушка үзілуі немесе қысқа тұйықталуы, пьезоэлементтің деградациясы немесе тазалаудан кейін параметрлердің қайтадан рұқсат шегінен шығуы кезінде қажет.

Кез келген жұмыстан кейін отын түзетулері мен цилиндр балансының жаңартылуы үшін ЭБУ адаптацияларын диагностикалық сканер арқылы қалпына келтіру ұсынылады. Бос жүріс пен жүктеме кезінде параметрлерді тексеріп, динамикалық көрсеткіштерді бақылау үшін сканер қосылған күйде тест-драйв жасаңыз.

Сонымен қатар, егер отын сүзгісі ұзақ уақыт ауыстырылмаған болса, оны ауыстыру ұсынылады, себебі лас сүзгі форсункалардың қайтадан бітелуіне әкелуі мүмкін. Отын сапасына назар аударыңыз – төмен сапалы отынды тұрақты пайдалану форсункалардың тез ластануына ықпал етеді.